道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号高速道岔。到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。
道岔安装装置检修标准：
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，高速铁路道岔供应商，装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，乌鲁木齐高速铁路道岔，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，高速铁路道岔供应，绝缘良好。
3. 表示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。
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道岔有手动、电动和气动等不同的扳动方式。除了单开、双开、三开这样的正宗道岔之外，高速铁路道岔厂家，还有垂直交叉、菱形交叉、交叉波线、复式交分等道岔的组合或变种。在仅有两股道的会让站，也有近十个道岔。至于大型的编组站，备种道岔星罗棋布，数以千计。公司主要产品涵盖各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开、复式交分、交叉渡线、菱形、对称等各种道岔。
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