汽车漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。检查过后还会再上一层清漆。这样，汽车喷漆工艺就大功告成了。数据显示，原子灰汽车漆的发展潜力不可小觑，也是其存在的必然性。
通常汽车漆有几种：普通漆，金属漆和珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东西在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。很不幸，质量好的添加剂通常都比较贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情，一般小的擦伤，车漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是车漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了。
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者4店去。
所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果4店告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢难道再把车拆光，只剩车壳
修补漆的颜色都是修补前调配出来的。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。